一、芯片是什么
芯片就是一个可以接收并回传(响应)无线电信号的设备。芯片就是装在汽车点火钥匙里的微型集成电路,也叫转发器,它可以存储数据密码,并可以对数据进行运算比对及信号转发,我们都叫它芯片。
大部分芯片是不带电源的,靠点火线圈发射的信号获得电来驱动芯片内部电路,所以芯片非常稳定不会因为断电而丢失数据,但也有一部分芯片要用电池来驱动,换电池时会丢失数据。
二、芯片的工作原理
芯片是汽车防盗系统的组成部分,防盗系统有发动机电脑、防盗电脑、点火线圈(也称天线)、芯片钥匙、防盗指示灯组成。在用芯片钥匙打开点火开关时,芯片发出一个信号通过点火线圈传到防盗电脑,防盗电脑对信号进行运算或比对,正确就发一个信号给发动机电脑,发动机电脑核对正确就关闭防盗指示灯,可以合法启动车辆了。这个比对运算的过程就在一瞬间完成。
三、芯片的生产商
应用于车辆防盗的射频芯片,主要使用以下四个厂商的产品
PH = 飞利浦(33、40、41、42、44、45、46、73、93)
MEG= 美加摩斯(13、48)
TEXAS = 德克萨斯(4C、4D/60-67)
TEMIC = 泰米克(11、12、8C)
还有一种常用的芯片:可擦写芯片(NOVA 新星)T5
四、射频芯片的数据类型
固定编码:Fixed Code
加密编码:Crypto(/CR)
1、固定编码的芯片多数可以被拷贝(例外:奔驰、宝马的33芯片,多数就不可以被拷贝)
固定编码的芯片出厂时已被写入唯一的ID编码,不可以用来拷贝其他的芯片。
* TEMIC 11 芯片自身可以被擦写、拷贝
* TEXAS 4C 芯片通常不可以被拷贝
(已经有其他的拷贝方式:电子芯片、特殊拷贝机)
拷贝固定编码的芯片:需要利用可擦写的芯片--T5芯片。
2、加密编码的芯片分为2大类:被锁定的芯片、普通加密芯片
1)被锁定的芯片
例如:菲亚特48、丰田4D/60、丰田4D/67,以及某些车型使用的46芯片
锁定后的芯片分为3类:
A、专用型:这个类型的芯片不能在其他类型的车辆上使用。例如:丰田4D/60、丰田4D/67
B、这个芯片匹配后被锁定,只对应一辆车,不能使用到另外的车辆上。例如:大众第三代防盗使用的48芯片,匹配后被锁定
C、这个芯片只对应一辆车,不能使用到另外的车辆上。例如:菲亚特48
2、普通加密芯片
加密编码的芯片通常情况下不可以被拷贝。
例外的是:使用电池的电子芯片(意大利SILCA产品,可以拷贝4C/4D)
本帖最后由 阿虎 于 2020-03-16 17:31 编辑
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